Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939-1945 [Владимир Ростиславович Котельников] (fb2) читать постранично
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (47) »
В. Р. Котельников
Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939-1945
Моделист-конструктор
САМОЛЕТЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ БЛИЖНИЕ РАЗВЕДЧИКИ, КОРРЕКТИРОВЩИКИ И ШТУРМОВИКИ 1939-1945 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК № 1 2003
Фото на 1-й стр. обложки: разведчик Уэстленд «Лизандр» (Англия)
Уважаемые читатели!
Предлагаем вашему вниманию третий специальный выпуск журнала «Моделист-конструктор» — справочник «Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939–1945», продолжающий серию «Самолеты Второй мировой войны». Он рассказывает об основных типах самолетов, вертолетов и автожиров, применявшихся для этих целей на разных фронтах и континентах, и содержит более 250 иллюстраций. В настоящее время готовятся аналогичные издания, посвященные гидросамолетам, колесным самолетам морской авиации (палубного и сухопутного базирования), военно-транспортным машинам и десантным планерам. Собранные воедино, они составят полную энциклопедию самолетов, состоявших на вооружении в 1939–1945 годах. Кроме того, во втором полугодии 2003 года редакция журнала «Моделист-конструктор» планирует начать выпуск нового приложения — журнала «Авиаколлекция». Выход этого издания предполагается один раз в два месяца; по содержанию и подаче материала оно будет аналогично полюбившимся нашим читателям приложениям — «Морская коллекция» и «Бронеколлекция».Список сокращений
бап — бомбардировочный авиационный полк ВВС — Военно-воздушные силы ВИШ — винт изменяемого шага ВМФ — Военно-морской флот КБ — конструкторское бюро МАП — Министерство авиационной промышленности НИИ — научно-исследовательский институт НКВД — Народный комиссариат внутренних дел НОАЮ — Народно-освободительная армия Югославии НУРС — неуправляемый реактивный снаряд ОГПУ — Объединенное главное политическое управление ООК ЦАГИ — Отдел особых конструкций Центрального аэрогидродинамического института ПВО — противовоздушная оборона ПЛО — противолодочная оборона РККА — Рабоче-Крестьянская Красная Армия РЛС — радиолокационная станция СНИИ ГВФ — Самолетный НИИ Гражданского воздушного флота ХАИ — Харьковский авиационный институт ЦОМ — Центральные опытные мастерские шап — штурмовой авиационный полкСамолет Норт Америкэн F-6D из 363-й группы тактической разведки ВВС армии США в полете над Бельгией, 1945 г.
Двухместный вариант штурмовика Ил-2 экспонируется на Поклонной горе в Москве
Английские самолеты взаимодействия с сухопутными войсками Хаукер «Одэкс» в довоенной окраске
Строй штурмовиков Ил-2
Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики второй мировой войны
Этот выпуск серии «Самолеты Второй мировой войны», выходящей в качестве приложения к журналу «Моделист-конструктор», посвящен самолетам, действовавшим над полем боя и в его окрестностях — ближним разведчикам, корректировщикам артиллерийского огня, самолетам непосредственной поддержки войск (штурмовикам). Функции этих боевых машин были тесно увязаны между собой и часто они комбинировались в различных сочетаниях. Задачи разведки и корректировки для авиации были определены почти одновременно с ее рождением. Именно их выполняли первые военные аэропланы, появившиеся перед Первой мировой войной. А к концу ее уже четко оформилась категория классических многоцелевых бипланов, на много лет определившая пути совершенствования самолетов поля боя. Во многих странах основной составляющей военно-воздушных сил стали большие одномоторные бипланы, которые после незначительных модификаций становились ближними или дальними разведчиками либо легкими бомбардировщиками, а то и тяжелыми истребителями. В Советском Союзе к этой группе относились Р-5 Н.Н.Поликарпова и его наследник Р-Зет. Желание увеличить скорость полета, чтобы избежать перехвата разведчика истребителями, заставило конструкторов перейти к монопланной схеме. Вначале это были монопланы-парасоли, у которых крыло приподнималось над фюзеляжем системой стоек и подкосов (американский 0-46А, немецкий Hs 126). Такое расположение крыла обеспечивало наиболее важный для разведчика и корректировщика обзор вниз. Затем появились еще более аэродинамичные машины подобной схемы — американский 0-52, немецкий «Шторх». Крыло с большой площадью и хорошей механизацией обеспечивало им высокие взлетно-посадочные качества, позволяло держать самолеты на небольших площадках близ линии фронта и совмещать разведку с функциями самолета связи. В некоторых случаях желание увеличить скорость приводило к применению схемы свободнонесущего- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (47) »
Последние комментарии
14 часов 10 минут назад
14 часов 28 минут назад
14 часов 37 минут назад
14 часов 39 минут назад
14 часов 41 минут назад
14 часов 59 минут назад