2medicus: Лучше вспомни, как почти вся Европа с 1939 по 1945 была товарищем по оружию для германского вермахта: шла в Ваффен СС, устраивала холокост, пекла снаряды для Третьего рейха. А с 1933 по 39 и позже англосаксонские корпорации вкладывали в индустрию Третьего рейха, "Форд" и "Дженерал Моторс" ставили там свои заводы. А 17 сентября 1939, когда советские войска вошли в Зап.Белоруссию и Зап.Украину (которые, между прочим, были ранее захвачены Польшей
подробнее ...
в 1920), польское правительство уже сбежало из страны. И что, по мнению комментатора, эти земли надо было вручить Третьему Рейху? Товарищи по оружию были вермахт и польские войска в 1938, когда вместе делили Чехословакию
cit anno:
"Но чтобы смертельные враги — бойцы Рабоче — Крестьянской Красной Армии и солдаты германского вермахта стали товарищами по оружию, должно случиться что — то из ряда вон выходящее"
Как в 39-м, когда они уже были товарищами по оружию?
Дочитал до строчки:"...а Пиррова победа комбату совсем не требовалась, это плохо отразится в резюме." Афтырь очередной щегол-недоносок с антисоветским говнищем в башке. ДЭбил, в СА у офицеров было личное дело, а резюме у недоносков вроде тебя.
(ссылка для форума) (ссылка для блога) (QR-код книги)
[url=https://coollib.net/b/316061] [b]История железнодорожного транспорта России. Том 1. 1836-1917 гг. (epub 2)[/b] [img]https://coollib.net/i/61/316061/image1.jpg[/img][/url]
<a href=https://coollib.net/b/316061> <b>История железнодорожного транспорта России. Том 1. 1836-1917 гг. (epub 2)</b> <img width=400 border=0 align=left style='padding: 3px;' src="https://coollib.net/i/61/316061/image1.jpg" alt="История железнодорожного транспорта России. Том 1. 1836-1917 гг. (epub)"></a>
QR-код книги
Аннотация
В книге отражены исторические и экономические предпосылки возникновения железных дорог общего пользования, изложена история их становления и развития в период 1836—1917 гг., в границах России того времени. Приведены анализ и обобщение отечественного опыта поколений ученых и инженеров путей сообщения по проектированию, сооружению и эксплуатации железных дорог. Освещены творческие связи российских и иностранных специалистов в области транспорта Показаны эволюция технических средств железнодорожного транспорта, его роль в развитии экономики, освоении новых районов и природных богатств страны, отражены социальные особенности труда и быта железнодорожных рабочих и строителей. Книга предназначена для работников железнодорожного транспорта и транспортного строительства, преподавателей и студентов транспортных учебных заведений, а также для всех интересующихся историей России и ее железных дорог.
The book gives historical and economic survey of the development and construction of public railways in Russia, 1836—1917. Experience of generations of scholars and engineers of means of communication in the field of designing, construction and maintenance of railways is given. The creative cooperation of Russian and foreign transport experts is described. The evolution of technical facilities of railway transport and its role in the economy growth of Russia, the development of new regions and natural resources of the country are shown. Peculiarities of activity and living conditions of railway workers and builders are given. The book is written for a wide range of readers, teachers and students of transport educational institutions as well as for all those who are interested in the history of Russia and its railways.
Рекомендации:
эту книгу рекомендовали 0 пользователей. Прежде чем рекомендовать книгу, хорошо подумайте. Рекомендация - это высшая оценка, которую вы можете выставить книге. 10 по 5-балльной шкале.
Последние комментарии
9 часов 2 минут назад
18 часов 4 минут назад
1 день 17 часов назад
1 день 17 часов назад
1 день 17 часов назад
1 день 17 часов назад